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Intermédiaire sans silencieux + sortie arrière (embout poli), après catalyseur, Ford Ranger Raptor 2.0L TDCI (2020-)
Intermédiaire après catalyseur, sans silencieux, en sortie latérale arrière (embout poli diam.90mm.). Gain de poids, montage aisé, esthétique originale.
Ranger Raptor 2.0L TDCI (2020-) Intermédiaire sans silencieux + sortie arrière (embout poli),
Intermédiaire sans silencieux + sortie arrière (embout poli), après catalyseur, Ford Ranger Raptor 2.0L TDCI (2020-)
Intermédiaire après catalyseur, sans silencieux, en sortie latérale arrière (embout poli diam.90mm.). Gain de poids, montage aisé, esthétique originale.
Intermédiaire sans silencieux + sortie arrière (embout poli), après catalyseur, Ford Ranger Raptor 2.0L TDCI (2020-)
Intermédiaire après catalyseur, sans silencieux, en sortie latérale arrière (embout poli diam.90mm.). Gain de poids, montage aisé, esthétique originale.
Dans un pur style truck Américain, notre échappement en sortie latérale arrière avec son embout poli d'un diamètre de 90mm. donne au Raptor un style d'une puissance inégalée
Réalisé à partir d'inox 304L recuit, pour une qualité et résistance optimales (absence garantie de microfissures au cintrage), cet intermédiaire sans silencieux + sortie arrière se monte directement après le catalyseur en remplacement de l'échappement d'origine.
Pour son montage, notre ligne reprend les ancrages originaux. Le tube de sortie arrière est fourni avec ses propres supports et ne nécessite aucune modification ou perçage sur le véhicule, ce qui rend l'installation extrèmement aisée.
Le niveau sonore ne change pas ou pratiquement pas, et le fait d'avoir supprimé le silencieux central permet au moteur de respirer plus librement.
Caractéristiques
Garantie tous défauts de fabrication | 5 ans |
Modèle | RANGER RAPTOR |
Type | Pick-up |
Année | 2020, 2021 |
Chassis | Unique |
INOX | 304L recuit |
Diamètre du tube | 63,5 mm X 1,5 mm |
Soudures | 316L sous gaz neutre (azote) |
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