Mecacyl HJD 200ml

Mecacyl HJD 200ml

Le Mecacyl HJD : La solution ultime pour protéger votre moteur diesel

Le Mecacyl HJD est un hyper-lubrifiant spécialement conçu pour protéger les moteurs diesel et leurs systèmes d'injection. Il agit en synergie avec le Mecacyl CR pour offrir une protection optimale et améliorer les performances de votre véhicule.

Pourquoi choisir le Mecacyl HJD ?

• Protection maximale: Il forme une couche lubrifiante ultra-résistante sur les composants critiques du moteur, les protégeant ainsi de l'usure, de la corrosion et des dépôts.
• Nettoyage en profondeur: Il élimine les résidus de combustion, les dépôts de calamine et les particules de carburant, permettant de retrouver toute la puissance de votre moteur.
• Facilité d'utilisation: Simple à ajouter au carburant, il s'intègre facilement dans votre routine d'entretien.
• Économie de carburant: En optimisant le fonctionnement du moteur, le Mecacyl HJD contribue à réduire votre consommation.
• Réduction des émissions polluantes: Il permet de diminuer les émissions de particules fines et d'oxydes d'azote.

Comment ça marche ?

Le Mecacyl HJD agit au niveau moléculaire en créant une liaison très forte avec les surfaces métalliques. Il forme ainsi une couche lubrifiante extrêmement résistante qui protège les composants du moteur contre l'usure et la corrosion. De plus, il possède des propriétés nettoyantes qui permettent d'éliminer les dépôts et les résidus.

Mode d'emploi:

• Véhicules récents: Ajoutez 1/3 du flacon à un plein de 40 à 60 litres de carburant tous les 5 000 km.
• Véhicules anciens: Ajoutez la moitié ou la totalité du flacon à un plein de 40 à 80 litres de carburant.
• Problèmes d'injection: Versez directement la moitié ou la totalité du flacon dans le filtre à gasoil.

Les avantages du Mecacyl HJD en résumé:

• Protection optimale des injecteurs, de la pompe à injection et des chambres de combustion.
• Nettoyage en profondeur du système d'injection.
• Réduction des émissions polluantes.
• Amélioration des performances du moteur.
• Économie de carburant.
• Facilité d'utilisation.

En conclusion, le Mecacyl HJD est un produit indispensable pour tous les propriétaires de véhicules diesel. Il permet de prolonger la durée de vie de votre moteur, d'améliorer ses performances et de réduire votre consommation de carburant.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour toute question.

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Le MECACYL *.* HJD® a été mis au point comme hyper lubrifiant de protection des têtes moteurs diesel et des systèmes d'injection en complément du MECACYL *.* CR. Son succès d'efficacité immédiat, de stabilité, de résultats le place dans tous les cas aux Antilles en Allemagne et ou en France comme LE PRODUIT GENIAL pour la protection des diesels, le passage au contrôle, un silence et la protection maximale des injections et des COMMON RAILS contre les contaminants, eau et gasoil.
Rien, absolument rien, des lubrifiants et additifs classiques de carburant n'arrive à la cheville de MECACYL*.*, HJD tout simplement parce qu'il se positionne directement sur le métal en faisant exactement ce que le carburant ne peut pas faire. De plus il chasse les additifs de toutes sortes des surfaces.

Tous les Mecacyl sont des produits «COMPLEMENTAIRES», son action est donc renforcée par l'usage régulier du Mécacyl CR

MECACYL HJD
tous types d’injection diesel, TD, TDI, commonrail, HDI, injecteurs pompes


Le MECACYL HJD a été mis au point comme hyper lubrifiant complémentaire de tètes moteurs diesel et systèmes d'injection en complément du MECACYL CR.

Les succès d'efficacité immédiate, de stabilité et de résultats place le MECACYL HJD dans tous les cas aux Antilles, en industrie latino américaine, en Allemagne et ou en France comme LA REPONSE pour la protection des diesels, le passage au contrôle impressionnant, un silence et une protection maximales des injections et des COMMON RAILS.


FONCTION
Le Mécacyl HJD lubrifie plus spécifiquement la partie haut moteur devant les contaminants, les résidus de brûlage et l’humidité. De plus en hiver, il permet la résolution de nombreux problèmes paraffiniques.


MODE D'EMPLOI
Injection moderne
1/3 de flacon bien mélangé lors d’un plein de 40 à 60 litres de carburant tous les 5 000 kms. 1 Flacon couvre 20 000 kms.

Injection ancienne
AVANT 2000 : la moitié voire la totalité du flacon bien mélangé dans un plein de 40 à 80 litres de carburant

Problème d’injection
La moitié voire la totalité du flacon directement dans le filtre à gasoil.

Passage au contrôle anti-pollution
Idéal en complément du CR.
Roulez quelques jours avant de se présenter au contrôle