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- CRT (Cb et Vhf)
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- Donaldson (préfiltres cycloniques à air)
- Dotz
- Dutch Van Parts
- EFS (amortisseurs de direction)
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- Engel (frigos de raid et accessoires)
- EZ Down (vérins de hayon pickup)
- Front Runner
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- Goss (jantes tole 4x4)
- Green Filter (filtres à air de remplacement)
- HEOSafe
- Hi Lift (crics et accessoires)
- Hofmann (élargisseurs de voie alu)
- Ikamper (tentes de toit)
- Ironman (equipements et suspension)
- James Baroud (tentes de toit)
- JSA Suspensions
- King Springs : le plus grand fabriquant de ressorts en Australie
- KMC (jantes alu)
- Koni (amortisseurs)
- Lazer (barres de leds)
- LRA (réservoirs de remplacement et additionnels)
- Manano Jantes renforcées
- Marlow (cordes et sangles)
- Maxtrax (plaques désensablage)
- MayhemWheels (Jantes)
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- Mecacyl (hyper-lubrifiants)
- Metec (marchepieds et blindages)
- Mountain Top (accessoires pickup)
- N4 (Blindages alu)
- National Luna (matériel électrique)
- Nolathane (cales réhausse)
- O.C Wheels (jantes)
- OME Old Man Emu
- Outback Import (accessoires)
- OWL Vans
- P2S
- Parker (préfiltres à carburant)
- Pedalbox (amélioration accelération)
- Pedders (suspension)
- Petromax
- President (postes CB)
- Racer (Jante aluminium renforcée)
- Ram Mounts
- Rhino Rack
- Rival (blindages, pare-chocs, vérins et galeries)
- Rockalu
- Safari
- SumoSprings
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- Superpro (cales réhausse et silent-blocs)
- Tailgater Tire Table
- Tecinox (échappements inox)
- Terrain Tamer
- Terrawagen
- The Nomad Fox (caisses , sangles et rangement)
- Tmax (accessoires franchissement)
- Tough Dog (Amortisseurs de direction)
- Van Compass
- Viair (compresseurs)
- Vision x (barres de leds et phares)
- Warn (treuils et accessoires)
- Wombat (suspensions)
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Ford Ranger PX III 2019 2022-Kit OME BP51 Ford Ranger PXIII 2019+ - avt 45mm - arr 50mm (+750kg)
Contrairement à la plupart des autres amortisseurs réglables 4x4, la gamme d'amortisseurs OME BP-51 permet un réglage indépendant du rebond et de la compression sur le véhicule.
Ces nouveaux amortisseurs OME BY PASS 51 offre ainsi une personnalisation de la tenue de route qui peut être adaptée aux besoins spécifiques du véhicule ou du voyage.
L'amortisseur old man emu BP51 est ainsi en mesure d'offrir le meilleur des deux mondes, avec une conduite confortable et souple pendant la conduite normale et une conduite plus contrôlée sur des terrains plus difficiles.
Avec des niveaux d'amortissement plus élevés générés à chaque extrémité de la course, le piston ralentit à mesure qu'il s'approche de la compression et de l'extension complètes, évitant ainsi les contacts brusques contre la butée et permettant d'absorber plus facilement les bosses et les ondulations plus importantes.
Contrairement à la plupart des autres amortisseurs réglables 4x4, la gamme d'amortisseurs OME BP-51 permet un réglage indépendant du rebond et de la compression sur le véhicule.
Ces nouveaux amortisseurs OME BY PASS 51 offre ainsi une personnalisation de la tenue de route qui peut être adaptée aux besoins spécifiques du véhicule ou du voyage.
L'amortisseur old man emu BP51 est ainsi en mesure d'offrir le meilleur des deux mondes, avec une conduite confortable et souple pendant la conduite normale et une conduite plus contrôlée sur des terrains plus difficiles.
Avec des niveaux d'amortissement plus élevés générés à chaque extrémité de la course, le piston ralentit à mesure qu'il s'approche de la compression et de l'extension complètes, évitant ainsi les contacts brusques contre la butée et permettant d'absorber plus facilement les bosses et les ondulations plus importantes.
Contrairement à la plupart des autres amortisseurs réglables 4x4, la gamme d'amortisseurs OME BP-51 permet un réglage indépendant du rebond et de la compression sur le véhicule.
Ces nouveaux amortisseurs OME BY PASS 51 offre ainsi une personnalisation de la tenue de route qui peut être adaptée aux besoins spécifiques du véhicule ou du voyage.
L'amortisseur old man emu BP51 est ainsi en mesure d'offrir le meilleur des deux mondes, avec une conduite confortable et souple pendant la conduite normale et une conduite plus contrôlée sur des terrains plus difficiles.
Avec des niveaux d'amortissement plus élevés générés à chaque extrémité de la course, le piston ralentit à mesure qu'il s'approche de la compression et de l'extension complètes, évitant ainsi les contacts brusques contre la butée et permettant d'absorber plus facilement les bosses et les ondulations plus importantes.
Notice de montageProduits composant le kit
- Ford Ranger PX III 2019 2022-Kit de montage OME BP51 Ford Ranger PX3
Kit de montage OME BP51 Ford Ranger PX3
- Amortisseur Avt Dte OME BP51 Ford Ranger PX3
- Amortisseur Avt Gche OME BP51 Ford Ranger PX3
- Lames OME arr Ford Ranger PX 2011+ HHD
- Ford Ranger PX III 2019 2022-Amortisseur OME BP51 Arr Dte Ford Ranger 2019
Amortisseur OME BP51 Arr Dte Ford Ranger 2019
- Ford Ranger PX III 2019 2022-Amortisseur OME BP51 Arr Gche Ford Ranger 2019
Amortisseur OME BP51 Arr Gche Ford Ranger 2019
- Kit de montage OME BP51 Av Toyota Hilux
Kit de montage nécessaire au montage des amortisseurs OME BP-51 avant pour Toyota Hilux.
- Kit jumelle graissable OME Mazda BT50 / Ford Ranger / Amarok
Kit de jumelle OME graissable pour Mazda/Ford BT50/Ranger TX. Les jumelles et axes fixes à graisseurs pour les Silent Blocs sont montés dans les lames pour un graissage facile et rapide. En graissant l
- Kit silent bloc lames arrière - Ford Ranger / Mazda BT50 (pour jumelles OME)
Convient uniquement aux jumelles graissable OMEPour Ford Ranger 2022+ avec jumelle graissable d'origine prendre la référence : OMESB117
- Bride OME CS069R
Bride de lame avant OMEU66B pour un bon maintien de votre lame sur un pont.
- Lame additionnelle OME pour EL049R / EL068R
Compatible uniquement pour les véhicules équipés de ressort à lames OME.Cette lame additionnelle OME permet de renforcer les suspensions existantes. La lame additionnelle doit être rajoutée à l’intéri